Lukáš Vaverka napsal:
Pekingské automobilové muzeum asi zatím nikdo z klubu nenavštívil, přece jen je to skoro 10.000 km daleko a navíc i v rámci Pekingu je poměrně obtížně dostupné (cca tři čtvrtě hodiny metrem z centra, případně 20 km taxíkem). Instituce je to z poloviny zajímavá – představuje nejdůležitější produkty z počátků čínského automobilového průmyslu, které prostě nikde jinde neuvidíte, a nejdůležitější modely z globální historie automobilismu. Zbytek je bohužel balast, vedle spousty dětských atrakcí a nesmyslných „uměleckých děl“ třeba agitka o tom, jak Číňané vymysleli kolo, navigaci i tachometr (a to všechno už ve starověku).
Co bych rozhodně nečekal, že společně s těmi nejznámějšími auty (Ford Model T, Citroen 2CV, VW Brouk) bude jako legenda hodná úcty vystavený Jaguar XK120. Pokud se jedná o originál, a já nemám důvod tomu nevěřit, pak je to pedantsky zrenovovaný kousek, jak je patrné i z odrazu v zrcadle, nad kterým auto stojí. Měl by být podle popisu z roku 1951 a mít za sebou účast na mnoha veteránských akcích.
Drafi, tomuhle říkám absolutní automobilová perla, kdo by tam takovou věc čekal… A kdo z nás si dovolí odhadnout jak to je s jejím původem … Chybíš na jarním srazu 😉
