Obecná témata

„Zvoňas“ napsal:

Hlavy:

7/16″ UNF (horní jemný závit šteftu) 70 Nm 

3/8″ UNF 36.6-38 Nm

5/16″ UNF je pouze na vačce, tam je max. 12.2 Nm, na uložení motoru jsou jiné hodnoty, ale tam ještě nejsi, jak jsem pochopil.

Jak utahovat hlavy asi víš.

Na víku (tvůj poslední dotaz) jsou jiné šrouby, tzv. „taptite screws“, tedy šrouby s jakousi aretací proti uvolnění při vibracích, mají jiný tvar závitu, závit je řezaný. Nejsou to běžné šrouby. Jejich maximální utahovací moment je 11.25 Nm. Pokud teda hovoříme o stejných šroubech, o těch bez podložky na ventilovém víku, partnumber C35093/6

Díky moc ! Zatím čekáme na těsnění, ale rád mám věci připravené dopředu.

Hlavy:

7/16″ UNF (horní jemný závit šteftu) 70 Nm 

3/8″ UNF 36.6-38 Nm

5/16″ UNF je pouze na vačce, tam je max. 12.2 Nm, na uložení motoru jsou jiné hodnoty, ale tam ještě nejsi, jak jsem pochopil.

Jak utahovat hlavy asi víš.

Na víku (tvůj poslední dotaz) jsou jiné šrouby, tzv. „taptite screws“, tedy šrouby s jakousi aretací proti uvolnění při vibracích, mají jiný tvar závitu, závit je řezaný. Nejsou to běžné šrouby. Jejich maximální utahovací moment je 11.25 Nm. Pokud teda hovoříme o stejných šroubech, o těch bez podložky na ventilovém víku, partnumber C35093/6

Zdravím pánové, píšu opět skrze montáže hlav. Nemůžu najít v literatuře ani na netu utahovací momenty matic na dotažení hlav. Neradi bychom hliníkový blok poškodili. Na motoru je několik velikostí závitu (7/16″, 3/8″, 5/16″) na svornících o více délkách. Jsou na všechny stejné nebo rozdílné momenty? Uvítám případně i informaci na dotažení víka. Předem děkuji.

Díky za info. Včera se už zadařilo. Nakonec to šlo docela dobře, i když to bylo samozřejmě zdlouhavé. Na to, že je to rok 1977 a pravděpodobně to nikdo ještě nedemontoval, tak uvnitř to nevypadalo zle.

Vladislav napsal:

Moc děkuji za ochotu. Mezitím jsme se pustili do výroby, už jen vyříznout pár zbylých závitů a je to hotové. Je mi jasné, že půjčování speciálních přípravků s sebou přináší úskalí. Můžu se aspoň zeptat, na co se připravit při demontáži, jestli je někde nějaký zádrhel apod.?

Určitě si dát na čas, hlava tam bývá doslova přirostlá, velmi často si někdo nerovnoměrným páčením přivodí právě prasklinu, nebo i odštípnutí hlavy, když se jí snaží nějak nerovnoměrně páčit… Jinak vše klasika… 

Moc děkuji za ochotu. Mezitím jsme se pustili do výroby, už jen vyříznout pár zbylých závitů a je to hotové. Je mi jasné, že půjčování speciálních přípravků s sebou přináší úskalí. Můžu se aspoň zeptat, na co se připravit při demontáži, jestli je někde nějaký zádrhel apod.?

Mám k zapůjčení. Musel jsem si ho poznačit svářečkou, lidé ho nechtěli vracet. Kontakt mám na profilu.

Zdravím, jsem tu nový. Potřebujeme sundat hlavy válců na XJS V12 5.3. Podle youtube je na to přípravek – deska se závity, kde se prostrčí šrouby, které se opřou do šroubů bloku a postupně se hlava uvolní (viz ilustrační foto). Má to někdo ze zdejších členů a byl by ochoten za nějakou úplatu půjčit? Pokud ne, budeme to muset vyrobit nebo pořídit. Předem díky za info.