@bobash fuj takhle děsivý popis pekla jsem ještě nečetl 😀
Já do něj asi půjdu také, protože vlastně když se zamyslím, uznávám jen V8 zadokolku F-Type a když se zamyslím hodně, rozhodně bych si koupil raději jedině poslední XKR-S :)))
A nebo bych šel do X351 s jakýmkoli 5.0, protože to je konečně Jaguar srovnatelný luxusem s konkurencí a překonávající ji, jak to má u Jaguaru být…
Já teď budu riskovat zavržení do sedmého kruhu pekelného, kde se jezdí jen naftovými X-typy v kombíku, ale mě hrozně baví F-type čtyřválec. S tím lehkým čumákem to není chuligán, ale precizní sporťák, a je to hrozně příjemný auto na denní ježdění. Zní to sice jako Mini Cooper a když se někdo zeptá, co je v tom za motor, tak se člověk zastydí, ale fakt to funguje…
Nejvíc bych ale chtěl 3.0 I6 Ingenium, doufám, že ho tam stihnout dát, než to přestanou vyrábět.
Podle mne v dnešní době už ano, V8 F-Type už se nedělá zadokolka a mechanický samosvor jestli se nepletu, tak dávají jen do tohoto šestiválce, který jse super si kopupit hlavně z důvodu, že člověk chce mít lehčí čumák 😀 Jinak je F-Type úžasné a zábavné auto a V8 mi v něm vždy seděla, ale ta šílená hloupost lidí, kteří všude musí mít trapnou řtyrkolku mne ničí…
Jen pro pobavení, ale vážení členové, nikde to neříkejte, včera jsem seděl s kamarádem ze závodů, jedním naším členem, který žije v Coventry, kde jsem se s ním také minulý rok setkal a včera mi opakoval příběh, jak do prodejen v UK přišel F-Type Cabrio, kterému nešla nijak otevřít střecha, vyrobili prostě asi 150 aut, kterým dali středový panel z coupé a tak tam chybělo prostě to tlačítko na sundavání střechy 😀 Tedy odhaduji, že drogy to budou kvalitní…. 😀
Tohle za Sira William Lyonse nebylo… I tak bůh žehnej za F-Type… Oproti ostatním modelům :/
Viděli jste někdy někdo, jak vypadá blok motoru AJ126, tedy 3.0 V6 z F-typu, F-pace a vůbec všech nových JLR aut? Pokud vám někdo řekl, že je to „zkrácená AJ-V8“, tak neměl tak docela pravdu. Ona totiž není zkrácená…
