Super moc děkuju. Ta nepravidelnost při volnoběhu byla váha vzduchu.
Super moc děkuju. Ta nepravidelnost při volnoběhu byla váha vzduchu.
Zdravím, nejsem mechanik, tak mohu pomoci alespoň s poslední větou.
1) Anténa: Anglický EBAY. Ceny jsou mezi 20 a 50 pound. dva příklady. https://www.ebay.co.uk/itm/Jag… https://www.ebay.co.uk/itm/Jag…
2) Zrcátka: Pokud je to stejné, jako u XK (což předpokládám bude), tak 1) přepínač mezi levou a pravou stranou nastavování zrcátek dejte do vodorovné polohy. 2) pohněte páčkou, kterou nastavujete zrcátka směrem dolů. (dozadu)
Vzhledem k tomu, že jsem měl tento motor v prvním XK, tak jsem se dočetl, že verze z USA mají problémy z motory.
cituji
“ 2002 byl problém s nikasilovými vložkami, které často padali za obět‘ v USA příliš sirnatému benzínu . Při koupi hlavně pozor na rozvody (plastové vodící lišty a napínáky), většinou se to pozná při studeným startu, kdy to je docela dost slyšet, pokud jsou už napínáky popraskaný. Pokud není 100% jistota že byly vyměněný, je lepší sundat ventilový víka a zkontrolovat, popř. ihned vyměnit, protože na potkanej motor už umřelo hodně XK.“ (To platí i na XJ.)
Snad jsem trochu pomohl.
Jsem nový majitel Jaguaru XJ8 4.0 USA verze rok 2000 . S autem se teprve seznamuji. Po výměně oleje, filtrů, svíček, se motor hádá běží nepravidelně (na volnoběh) , ale jede normálně. Píše check engine. Za studena po nastartování běží hezky. Po zahřátí a ujetí pár kilometrů znovu nastaruji a motor bez plynu zhasne. Potom sháním anténu a nevím jak se sklápějí zrcátka. Děkuji za pomoc a za rady.
