Kedze novy ballast vydrzal az tri kilometre a hrdinsky zdochol , tak som si tu montaz v sobotu zopakoval. Pohanany zlostou zo zbytocnej roboty som to stihol pod dve hodiny :-). Na aute som vcera presiel testovacích 20km a stale svieti. Snad to uz vydrzi.
Este mam maly zlepsovak: Do tej drazky medzi blatnikom a spojlerom , kde su tie tri trny , na ktorych drzi spojler , som trubickou strekol WD40. Aj demontaz , aj montaz potom prebehla citelne lahsie.
I
Este kratko ku Xenonu. Poziva sa D1S. Samotna vybojka sa da vymenit aj bez nejakej demontaze. staci vytiahnut kryt , odopnut sponu a vytiahnut konektor. Davam sem detail spodneho uchytu krytu, ktory je inak zle vidiet. Kryt sa vybera aj nasadzuje smerom zvnutra blatnika. tam ho treba po odopnuti hornej spony vyklonit a vytiahnut. Rovnako sa aj nasadzuje do tej spodnej. Chce to trochu cviku. Tiez na manipulaciu s výbojkou je tam malo miesta , ale staci. A ked ten spodny trn trochu namastite , tak to pojde lahsie.
Prajem vela stastia. Zaberie to asi tri-styri hodiny pri pohodovom tempe s prestavkami.
Ivan
PS: System si svojvolne otaca obrazky. Niektore budu preto zvisle.
Samotny Ballast je namontovany odspodu na svetle. Jaguar niekedy pred prvym faceliftom zmenil typ ballastu. Starsie auta maju Valeo LAD5G a novsie LAD5GL. Kym ste si neni isti , tak neobjednavajte. Ale po roku 2006 by sa mal montovat uz len GL. Su nekompatibilne a prip. zamena vyzaduje prerobit kabelaz.
Ballast ma niekolko oznaceni a zrovna pod Valeo cislom je najdrahsi. Da sa kupit pod cislom ako ho znacia ini dodávatelia a pride aj tak spravny. Uvediem par cisel pre LAD5GL : 088794 / 89035113 / 88794 / 89028090 / 88318 / 088318 / 088317 / 88317. Ja som objednaval 088794 , viz. fotka. Cena pod 100EUR.
Tu su cisla pre ine znacky :
Valeo 4 Pin Headlight Unit LAD5GL
OEM Part number:
AUDI 3D0907391B, 8E0907391A
VW 3D0907391B
BMW 63126938561
SEAT 3D0907391B
CITROEN 6224F9
SEAT 3D0907157
VAUXHALL 13128287
OPEL 6237219
Valeo 088794
A tiez pre ten starsi typ:
Interchange Part Number for LAD5G:
89030469, 89030459, 89027878, 89027879, 89015132,
89032131, 89031486, 3D0909158, 3D0 909 158,
3D0909157, 3D0 909 157, 343736,
68019173AA, 68060464AA,
955.631.19301, 955 631 193 01, 95563119301,
5408497, 54 08 497
Po tejto demontazi sa da vybrat svetlo. Drzia ho tri sroby. Jeden hore a dva dole. Vzadu je aj jediny konektor , ktory ma cervenu vysuvnu zapadku na uvolnenie.
Neni pravda , ze tato oprava vyzaduje uplne demontovanie predného spojlera. Treba uvolnit vsetky sroby , ktore ho drzia ku spodnemu krytu a vyhaknut tie tenke casti , ktore idu medzi svetla. Potom je este jeden srob v podblatniku a spojler sa da vytiahnut silnym trhnutim vpred. Na obrazku vidite tri trny , ktore su tak konstruovane a na ktorých je uchyteny. Uplne prvy sa ale odmontuje Grill. Dva sroby po stranach a dve zapadky smerom ku chladicu. Viz obrazky. Po uvolneni na potrebnej strane sa spojler potom da cca 15 cm vyklonit , co bohate staci na demontaz a vybratie prisluseho svetla.
Pokusim sa tu popisat riesenie obavanej ( 🙂 ) poruchy ballastu xenónového svetla. Prejavuje sa vacsinou rychlym slabym blikanim xenonu , ktory nevie nastartovat. Funkcnost vybojky predtým preverite prehodenim.
