Jakube, děkuji za skvělé připomenutí XJR-15! Zajímavostí je, že i v názvu má JaguarSport a nikoli Jaguar, ale to je drobnost, tento článek je nepřesný především cenou, ty se dnes pohybují i kolem 600 000 liber. 100-200 je x let stará minulost. XJR-15 měla svůj vlastní závod v Monacu, startovala tam jména jako Brabham, Needel nebo Fangio 2. ! Převodovka mohla mít závodní nebo silniční složení… Problémem a současně výhodou auta je konstrukce karbonového monokoku. To je zázračně pevná a lehká záležitost, ale mé zkušenosti z formule hovoří o omezené životnosti a po dvaceti letech propadají homologace, tedy je pravděpodobnost, že časem bude tuhost monokoku jiná než z výroby a nelze si představit jeho nahrazení. Každopádně snad pár desítek let nám ještě vydrží… Sedí se v ní úžasně, přibližně čtvrtinu produkce jsem postupně viděl na vlastní oči a bohužel auto s vadou převodovky, ve kterém závodil Tiff mi před sedmi lety uniklo a tak jsem místo něj koupil velmi ranou Lagondu. Jsem rád, že nejsem sám, kdo to auto miluje!
