Obecná témata

Lukáš „Kolík“ Smutný napsal:

Byl jsem na několika akcích dealerů Jaguaru a byl jsem překvapen, že F-type S půjčují do běžného provozu i na trati v Mostě několika desítkám lidí, kteří tomu dávali na prd…l a co ten motor vydrží, a že si risknou jej takto půjčovat a nechají tomu tak nakládat… To mě osobně přesvědčilo o tom, že ten motor musí vydržet i nemožné… ale už se jich prodalo hodně a určitá pravděpodobnost vadných kusů tu prostě být musí. Toho z dreamcars, to byl ten červený?? Jestli ano, zažil jsem s ním a s 911Turbo krásnej jeden den 🙂

Já se tomu vždy také divím, co ta auta vydrží… Nicméně na plný plyn mají i vrcholové motory životnost pár tisíc km, my ve formuli máme 3-6000km max. Nicméně asi nelze vyloučit, že V6S občas odejde, u Astonu zase odcházeli občas pozdější V12. Nicméně V8 je tak osvědčená, že jí věřím bezmezně a přemotorovanost F-type R mi rozhodně nevadí :)))

Byl jsem na několika akcích dealerů Jaguaru a byl jsem překvapen, že F-type S půjčují do běžného provozu i na trati v Mostě několika desítkám lidí, kteří tomu dávali na prd…l a co ten motor vydrží, a že si risknou jej takto půjčovat a nechají tomu tak nakládat… To mě osobně přesvědčilo o tom, že ten motor musí vydržet i nemožné… ale už se jich prodalo hodně a určitá pravděpodobnost vadných kusů tu prostě být musí. Toho z dreamcars, to byl ten červený?? Jestli ano, zažil jsem s ním a s 911Turbo krásnej jeden den 🙂

Nejedlý Filip – ani u jednoho z aut nevím, co zapříčinilo poruchu motoru, všechny měly najeto do 8 000 km. Prý jsou tyto motory náchylný na nedostatek oleje a prý se i hůř chladí.

Filip Turek – jeden motor umřel v Praze u dealera, jeden v DreamCars a jeden měnil soukromý majitel po 5 000 km. Vše to byly V6S (380 koní).

„mojito“ Vladimír napsal:

Zdravím zdejší komunitu a měl bych jeden dotaz. Neví někdo, jak je to se spolehlivostí motoru V6, v F-Type V6S? Velmi mě tento vůz zajímá, ale trochu mě odrazuje (zvlášť u ojetiny) fakt, že osobně vím o 3 ks V6 S V roadsterech, kde odešel motor do věčných lovišť. Auto byla vyrobena 2013,2014,2015 a měla najeto od 5 do 12 000 km. Zvláštní je, že to jsou pouze roadstery. Je tento 380-ti koňový motor s kompresorem poruchový, nebo za to může jízdní styl majitelů? Nemůže to být tím, že prý se tam leje olej 0W20? Je potřeba dodržovat něco speciálního u těchto motorů? Moc děkuji za případnou odpověď

Co konkrétně bylo příčinou zničení těch motorů o kterých píšete, přidávám se k názoru Filipa, tyto motory nejsou nijak zásadně poruchové. A hlavně nájezd, který zmiňujete napovídá tomu že to nebude motorem……pochopil bych v 50tkm předčasné opotřebení, ale totální zničení motoru okolo 10tkm je při dnešních technologiích holí nesmysl podle mého, problém musí být mezi sedadlem a volantem. Při takto nízkém najezdu je v podstatě jedno jaký tam má nebo nemá být olej, pochybuji že dnešní majitelé vozů řeší že by se auto mělo plynule cca 5tkm zajet a pak dat olej nový, výrobce řekl 20tkm tak prostě jezděj až je to samo nepošle pro nový…..tzn motory o kterých píšete byly na oleji který byl na 90% ve voze původní. Pokud byly zadřeny neumím si dost dobře představit co tomu předcházelo.

Dobrý večer, kde jste narazil na 3 F-Type s odrovnaným motorem ? Na fórech nebo v reálu ? Osobně bych dal ruku do ohně za V8 a tato V6 z něj přímo vychází, tak bych to rozhodně dával za vinu třeba tou, že šlo o testovací vozy ? A nebo i tomu, že F-Type už je kategorie vozů, která se často dostává do rukou lidem, kteří neví jak používat motor, jak jej nechat zahřát apod.

Na jednom americkém fóru jsem narazil na to, jak někdo dává odkazy na pokažené V6 u X-Typu špatně do vláken k F-Typu.

Od prodejců v ČR mám informace o tom, že se jedná o zcela spolehlivá auta, třeba u mechaniků Astonu u nás kolují zvěsti o tom, že 6.0 V12 používané v ČR mají životnost 40tkm ale podle mne se jedná o zvěsti a nebo opravdu o špatné použití auta.

V8 ze kterého V6 vychází je posledních 10 let jeden z nejspolehlivějších motorů na světě a to i podle německého TUV apod..

Samotného mne zajímá, jestli se povede někomu z nás vypátrat víc.

F

Zdravím zdejší komunitu a měl bych jeden dotaz. Neví někdo, jak je to se spolehlivostí motoru V6, v F-Type V6S? Velmi mě tento vůz zajímá, ale trochu mě odrazuje (zvlášť u ojetiny) fakt, že osobně vím o 3 ks V6 S V roadsterech, kde odešel motor do věčných lovišť. Auto byla vyrobena 2013,2014,2015 a měla najeto od 5 do 12 000 km. Zvláštní je, že to jsou pouze roadstery. Je tento 380-ti koňový motor s kompresorem poruchový, nebo za to může jízdní styl majitelů? Nemůže to být tím, že prý se tam leje olej 0W20? Je potřeba dodržovat něco speciálního u těchto motorů? Moc děkuji za případnou odpověď