S délkou 5,1 metru a rozvorem 3,1 metru je nový Jaguar XFL prakticky stejně dlouhý jako XJ. Vyrábět se bude v Číně a prodávat se bude výhradně tam.
Číňané milují prodloužená auta a Jaguar se rozhodl jejich přání vyslyšet. Kdekoliv jinde by model XFL nedával smysl – vždyť je stejně dlouhý jako XJ. Jenže zvyklosti v Číně velí dopřát cestujícím vzadu co nejvíc prostoru pro nohy i v modelech nižších tříd. BMW v nejlidnatější zemi světa nabízí prodloužené verze řady 3 i 5, Mercedes zase prodloužené Céčko i Éčko. Britská automobilka se tedy nepouští do žádných experimentů, jen jednoduše sleduje trendy.
Rozvor je prodloužen o 140 mm na výsledných 3100, design byl přitom přepracován tak, aby natažení karoserie neublížilo jejím sportovním liniím. Díky upraveném uspořádání sedadel je rozdíl v podélném prostoru ještě výraznější, XFL ve srovnání s běžným XF nabídne pro nohy zadních pasažérů o 156 mm více místa. Čtyřzónová klimatizace je navíc u Jaguaru poprvé doplněna o ionizátor vzduchu. Další novinkou je systém Clear Exit Detection, který při otevírání zadních dveří varuje před projíždějícími auty.
Nabídka motorů je jednoduchá: dvoulitrový čtyřválec s turbem o výkonu 200 nebo 240 koní a kompresorový třílitr V6 s 340 koňmi. Diesel, čtyřkolku ani žádnou sportovní verzi Číňané nežádají, a tak se nabízet nebude.
Navzdory své výbavě a velikosti bude XFL nejdostupnějším Jaguarem na čínském trhu. Ostatní modely se totiž dováží z Anglie, přičemž clo tvoří v závislosti na objemu motoru i více než polovinu výsledné ceny auta. XFL se bude jako první Jaguar vyrábět v Číně, konkrétně ve společném podniku s místní firmou Chery ve městě Changshu. Prodej bude zahájen ve druhé polovině roku, ceny zatím zveřejněny nebyly.
Autor článku: Lukáš Vaverka, foto: Jaguar
